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i-Real, El Concept Car Ecológico del Futuro

En el marco del objetivo trazado por la automotriz Toyota para lograr un grado cero en las emisiones de sus automóviles, nació el Concept Car i-Real. Con diseño de vanguardia, la propuesta ofrece un vehículo de movilidad personal que, según consideran sus diseñadores, será la clave para el transporte urbano sin emisiones tóxicas.

i-Real fue desarrollado con las dimensiones y la capacidad para transportar a una persona, que puede interactuar naturalmente con el vehículo gracias a una posición ergonométrica envolvente. Para maniobrar, el conductor tan sólo debe inclinarse hacia derecha o izquierda, según sea necesario.


Su motorización está basada en una batería eléctrica que impulsa la tracción de las dos ruedas delanteras y proporciona hasta 30 kilómetros de autonomía con tan sólo una carga en cualquier tomacorriente de la red pública.

A la hora de conducir, el i-Real se transforma de acuerdo a dos alternativas de conducción: un modo urbano de baja velocidad que alcanza los 6 km/h; y otro modo con velocidad crucero de 30 km/h.


 En el primer caso, el vehículo adopta una posición vertical y acorta la distancia entre los ejes para moverse en zonas peatonales; en el segundo caso, para mayor velocidad, aumenta la distancia entre ejes y toda la carrocería gana horizontalidad para lograr un centro de gravedad más bajo y mayor estabilidad.

Además, un poderoso sistema de sensores monitorea constantemente el perímetro del vehículo para analizar el movimiento de peatones y objetos. A través de alertas visuales y sonoras, el i-Real avisa al conductor y a las personas que lo rodean sobre cualquier movimiento.










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REFERENCIAS
(1) http://noticias.tuhistory.com/i-real-el-futuro-de-los-vehiculos-personales-ya-llego
(2) http://www.toyota.es/innovation/design/concept_cars/i-real/index.tmex
(3) http://www.pagina10.com/index.php/tecnologia/item/5488-conoce-el-i-real-la-nueva-alternativa-de-eco-transporte#.UzyMpah5NA0

Inventos Ecológicos: Aerofloral, la Nave Vegetal que recorre el mundo en 80 Soles

Fuentes: Tu History, La Nación, Clarín

Hace algunos días estuvo de visita en la ciudad de Santiago, Chile, durante la edición del Festival Santiago a Mil, e inmediatamente voló hasta aterrizar en el centro de Buenos Aires, Argentina. Como es su costumbre, se desplaza silenciosamente, generalmente durante las noches, siempre y cuando las condiciones meteorológicas, que deben ser muy específicas, así lo permitan. Se trata de la Aerofloral II, una inmensa nave vegetal construida por un consorcio de científicos agrupados en una compañía denominada La Machine. 


Con la nave de 15 metros de altura y unas dos mil plantas desplegadas alrededor, el paisaje de la Avenida de Mayo cambió por completo y, en cuanto paró la tormenta, los más valientes empezaron a acercarse. “Esta es la Aerofloral II, un proyecto francés. Trabajamos sobre la autonomía energética, más precisamente la energía ligada a las plantas a partir del fitovoltaísmo ”, explica uno de los científicos a dos señoras que no terminan de creer que el artefacto llegó hasta ahí sin la ayuda de ningún motor.

La Machine es un consorcio de científicos que desarrollan un trabajo que combina la aviación con la botánica", dice su comandante, que se hace llamar FD. El objetivo de estos señores (16, en total) es investigar la relación entre la energía eléctrica y el desarrollo vegetal.
Cada vez que llegan a una ciudad realizan parte de estas investigaciones a la vista de todos. En la capital chilena, los tripulantes establecen un diálogo permanente con los que pasan rápido por la plaza central y que, de buenas a primeras, se encuentran con este enorme aparato (el Aerofloral II) plagado de plantas, cinco bolas gigantes, cuatro patas enormes e infinidad de elementos para sus investigaciones que se desarrollan alrededor de esta especie de gran araña de hierro y clorofila. A la distancia, podría ser uno de los vehículos de Los autos locos (aunque, claro, ellos aseguran, insisten y repiten que el aparato vuela gracias a la energía misma de las plantas).
Su comandante, que se hace llamar FD, explica que el objetivo de los 16 tripulantes es investigar la relación existente entre la energía eléctrica y el desarrollo vegetal. Cualquier distraído, de los muchos que caminan por los centros urbanos en donde suele aterrizar, podría confundirla con un modelo de los Autos locos, aunque sus mentores insisten en asegurar que la nave es un aparato volador, gracias a la energía que le proporcionan las plantas. 

Oriundos de Francia, los científicos se pasan el día entre la nave y una tienda de campaña que armaron a su lado, vestidos como exploradores de la jungla y hablando, mediante la ayuda de un intérprete, con todos los transeúntes y curiosos que frecuenten la zona del aterrizaje. Desde un técnico especializado en fito-acústica y musicología, pasando por un fito-sexólogo, hasta un fito-terapeuta, los expertos no dudan en explicar las más diversas cuestiones con relación a las plantas de su laboratorio. 


La gente no deja de prestarles atención cuando hablan con lujo de detalles acerca de lo bien que les hace a los vegetales escuchar música, no importa de qué tipo, puesto que ayuda a su relajación. Ante las preguntas del público, que son muchas, los expertos se toman todo el tiempo del mundo para contestar con argumentos contundentes que oscilan entre lo real y la ficción.

Las conversaciones rondan siempre en torno a la ecología y los problemas ambientales del planeta, y se disparan a raíz de la extraña nave, su frondosa población vegetal, su instrumental exuberante y los experimentos realizados a la vista de todo el mundo. El comandante DF asegura que la misión vegetal fue una idea que cobró forma a medida que fue descubierta la energía que circula por las plantas. 

Sobre esta base, el equipo científico se propuso poner en movimiento una expedición que recorriese el mundo recolectando distintas especies de plantas para alimentar los generadores que hacen volar a la nave.
Una idea que supo conquistar el éxito, considerando que la presente es la tercera edición de esta Expedición vegetal, que recorrió hasta el momento las ciudades de Bruselas, Hamburgo, Turín y el corazón del Amazonas. Tras su paso por Latinoamérica, continuará su vuelo hacia la isla Santa Elena, sobre la costa atlántica de África, y finalizará su recorrido en Madagascar.

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REFERENCIAS
(1) http://noticias.tuhistory.com/una-gigantesca-nave-vegetal-recorre-el-mundo
(2) http://www.clarin.com/ciudades/juego-plantas-sorprende-Avenida-Mayo_0_1081092082.html
(3) http://www.lanacion.com.ar/1661849-una-gran-nave-vegetal-que-da-vueltas-al-mundo
(4) http://www.taringa.net/posts/noticias/17554771/Aterriza-en-Bs-As-Aerofloral-II-la-fabulosa-nave-vegetal.html

La Nueva Generación de Automóviles Ecológicos

Fuente principal y extracto de: Infobae

Si el ritmo de extracción de petróleo sigue igual o incluso aumenta durante los próximos años, las reservas de este recurso natural no renovable se habrán agotado antes de 2050, según afirman varios expertos.

Frente a este preocupante panorama es que las mayores automotrices del planeta comenzaron hace unos años a desarrollar modelos ecológicos de sus autos. Primero fue el turno de los coches híbridos, con los que Toyota debutó en 1997, y con algunas variantes en el medio ahora llegó el turno de los vehículos con motores totalmente eléctricos y hasta con techo recubierto de paneles solares.

Automóviles Híbridos

Un vehículo híbrido es uno cuyo sistema de propulsión combina dos o más fuentes de energía, y el formato clásico es el del vehículo híbrido eléctrico.  El mismo combina un motor de combustión con un motor eléctrico. En un sistema híbrido eléctrico paralelo, tanto el motor de combustión como el motor eléctrico están conectados a las ruedas, y pueden impulsar el vehículo en conjunto.
El éxito de los automóviles híbridos ha sido tal que Toyota ya planifica la cuarta generación de su primer modelo, el Prius. La compañía japonesa, líder en vehículos de propulsión eléctrica y de gasolina, alcanzó en marzo la cifra de cinco millones de híbridos vendidos en todo el planeta desde la llegada de esta tecnología hace ya más de 15 años.
La Nueva Fórmula E
Fuente: MyE

La buena aceptación que han tenido los vehículos híbridos para su uso en las calles tal vez se traslade en breve a los autódromos. Esto es porque en septiembre comenzará el campeonato mundial de la Fórmula E, un certamen similar a la Fórmula 1.

La Fórmula E es una nueva categoría de competición de monoplazas eléctricos con el mismo carácter jerárquico que la Fórmula 1, organizada por la Federación Internacional del Automóvil(FIA) creada con la intención de servir como laboratorio de investigación y desarrollo de vehículos eléctricos para promover y acelerar su popularidad, sirviendo como escaparate de innovaciones y desarrollo en un marco que combina tecnología y deporte.
En las Vegas, Estados Unidos, fue presentado el flamante Spark-Renault SRT-01E, el primer automóvil de la nueva Fórmula E, una competencia mundial que medirá en las pistas la potencia de los vehículos eléctricos. El bólido eléctrico es capaz de alcanzar los 225 kilómetros por hora.



Automóvoles Solares: El Nuevo Ford C - Max
Fuente: Tu History

El CES 2014 ha dejado fabulosas novedades tecnológicas, pero no todas son gadgets y dispositivos electrónicos: la tendencia en el ámbito automotriz definitivamente pasó por los nuevos prototipos de automóviles que funcionan con energías sanas y renovables. 

En tal sentido, una de las notas más resonantes fue dada por la norteamericana Ford y su vehículo C-Max Solar Energi, capaz de funcionar tan sólo con energía solar. 



Las placas del panel solar están constituidas por concentradores lineales tipo Fresnel, especialmente diseñados por el Instituto Tecnológico de Georgia para garantizar la máxima obtención de energía a partir de los rayos solares. De cualquier modo, recargar las baterías sólo con luz solar podría demorar muchísimo más tiempo que las cuatro horas necesarias para hacerlo mediante un tomacorrientes. En definitiva, este impresionante automóvil híbrido puede alcanzar, entre electricidad y gasolina, una autonomía de más de mil kilómetros. 

Los Nuevos Automóviles a Hidrógeno
Fuente y extracto: Xataka

Frente a las limitaciones que todavía presentan a día de hoy los coches 100% eléctricos de batería, algunos proponen los coches de hidrógeno como solución, por su mayor autonomía y por su mayor velocidad de repostaje. En términos prácticos y de hábitos de los automovilistas, los automóviles a hidrógeno se adaptan mejor a las rutinas cotidianas.

La innovación es su propulsión, pues a diferencia de los autos a explosión, se trata de un automóvil alimentado por una pila eléctrica de combustible de hidrógeno.
Mientras un motor de gasolina o de explosión, para funcionar utiliza un combustible que se quema mezclado con el oxígeno del aire, en presencia de una chispa que provoca la ignición dentro de la cámara del cilindro, y así se genera el movimiento del pistón, que se traduce en giro del motor que finalmente se transmite a las ruedas, la pila de combustible es un dispositivo que recibe hidrógeno (ánodo), lo mezcla con oxígeno (cátodo), y se produce un proceso electroquímico. Tiene lugar un intercambio de protones a través de una membrana, lo más habitual, (electrólito), y los electrones “que se han quedado solos” se mueven a través de un circuito externo, con lo que aparece una diferencia de potencial y una corriente eléctrica.
En otras palabras, y todavía más simplificado: mezclando hidrógeno y oxígeno del aire se genera electricidad y se desprende vapor de agua y nitrógeno. Esta electricidad pasa a unas baterías y de las baterías al motor.


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REFERENCIAS
(1) http://noticias.tuhistory.com/ford-c-max-solar-energi-el-impresionante-automovil-energia-solar
(2) http://www.xataka.com/gadgets-y-coches/el-coche-de-hidrogeno-asi-es-su-tecnologia
(3) http://www.infobae.com/2014/01/09/1535975-como-sera-la-nueva-generacion-autos-ecologicos?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter