MyE / Management y Estrategia, Pensando el Futuro : Los Nuevos Coches Autónomos en la Feria CES 2015

Los Nuevos Coches Autónomos en la Feria CES 2015

Los autos del futuro todavía llevarán ruedas. En el inicio del Consumer Electronics Show 2015 (CES 2015) de Las Vegas, la feria de tecnología de consumo más importante del mundo, se destacan, entre tantas cosas, los vehículos “fantásticos”. Coches autónomos (sin conductor) y computadoras inteligentes que distinguen entre peatones y ciclistas, sobresalen en los pasillos de la feria.

La fabricante de placas de video Nvidia presentó una computadora que distingue entre peatones y ciclistas y puede clasificar los diferentes modelos de vehículos. El sistema de a bordo, denominado "Nvidia Drive", puede analizar simultáneamente imágenes de hasta 12 cámaras, y el reconocimiento del entorno, y es una de las funciones clave para que puedan circular por las calles los coches sin conductor.

En CES 2015 Mercedes Benz y Audi presentaron sus prototipos que no necesitan conductor. Los asientos giran y tienen pantallas laterales.

El desafío de las automotrices es anticiparse a las fantasías de los tripulantes. En las líneas de alta gama, la apuesta inmediata es lograr vehículos autónomos donde el conductor, en lugar de viajar con sus manos aferradas al volante, lo haga pulsando alguna de las pantallas táctiles que lo rodean.

Buscando adelantarse a su época, Mercedes Benz presentó ayer en el CES de Las Vegas el F 015, un prototipo funcional rodeado de paneles LED. El chiste en este caso es que cuando están de color azul, indica que la nave se conduce sola y si están de color blanco, hay una persona a los mandos. Otro de los detalles superiores es que los asientos rotan para que los ocupantes puedan conversar cara a cara mientras van por la ruta.

“Quien se concentra en la tecnología no comprendió aún cómo la conducción autónoma cambiará nuestra sociedad. El vehículo irá más allá de su papel de simple medio de transporte y se convertirá a fin de cuentas en un espacio de vida móvil”, predijo Dieter Zetsche, presidente de Daimler.

La automotriz alemana Audi, que ayer lanzó un coche autónomo para recorrer los casi 900 km que separan California de Las Vegas, pretende aplicar esta tecnología en sus automóviles. También Mercedes Benz utilizaría un sistema similiar en su modelo de auto futurista: se trata del “F 015”, y cuenta con paneles LED en su exterior, tanto en el frente como en la parte trasera, que comunican si el coche está en modo autónomo, conducido por sí mismo, o si hay un conductor al volante. Si los LED están encendidos y de color azul, el coche conduce solo. Si están de color blanco, hay una persona a los mandos.

Como buen coche de lujo, cuenta con todo tipo de detalles como pequeñas mesas y pantallas laterales. Un proyector puede mostrar imágenes relajantes en las pantallas para hacer el viaje más placentero. Los asientos se giran automáticamente al abrirse las puertas para evitar dolores en la espalda. Desde Mercedes creen que para el 2030, este auto fantástico podría estar en las calles.

Volskwagen tampoco se queda atrás y también tiene su modelo híper tecnológico. Su auto se llama “Golf R Touch” que tienen tres pantallas táctiles que permiten tener una visión en tercera dimensión de las operaciones realizadas, y además se pretende reducir las distracciones al volante. También cuenta con Trained Parking: el sistema para estacionar el auto en el garage de la casa, cuyo funcionamiento es semi-automático.

En tanto, para los coches de BMW, lo que se destaca es sus sistema de iluminación: luces delanteras inteligentes de láser y luces traseras de OLED. Desde la empresa aseguran que las luces láses rinden más que las de LED, entre otras cosas porque pueden alcanzar el doble de distancia. Para las traseras, las ventajas son que tiene una iluminación uniforme en todo el panel, puede mostrar diferentes patrones de luz para circunstancias diferentes y ocupa menos espacio en la carrocería que una luz tradicional.

Y si el desafío es innovar, el Volkswagen Golf R Touch reemplazó su consola central por una pantalla de 12.8” y otra inferior de 8” que, mediante una cámara, reconoce los movimientos efectuados por la mano y los interpreta con una gran velocidad de procesamiento.